Tìm kiếm: xe gắn máy

Ngày 14/10, Công an tỉnh Ninh Bình phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo (GD và ĐT) tổ chức Hội nghị ký kết kế hoạch phối hợp và tập huấn kỹ năng lái xe gắn máy an toàn, giáo dục kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ cho cán bộ, chiến sĩ công an và cán bộ, giáo viên các trường trung học phổ thông, cơ sở giáo dục nghề nghiệp trên địa bàn tỉnh.

Trong thời gian qua, các lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh đã tập trung tuyên truyền vận động, kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm liên quan đến người điều khiển phương tiện, chủ phương tiện, cơ sở sản xuất, kinh doanh xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp và sử dụng xe mô tô, xe gắn máy kéo theo xe khác, vật khác vi phạm trật tự, an toàn giao thông (ATGT). Thông qua đó, nhiều chủ phương tiện đã nâng cao ý thức, thay thế xe ba, bốn bánh tự chế bằng xe ô tô tải loại nhỏ để phục vụ sản xuất kinh doanh, góp phần bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn.

Thời gian gần đây, tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến lứa tuổi vị thành niên, học sinh có chiều hướng gia tăng, để lại hậu quả nặng nề. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này, trong đó có việc không ít cha mẹ đã giao xe mô tô, xe gắn máy cho con em mình khi chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Hành vi này không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự cho cả người giao phương tiện nếu xảy ra va chạm, TNGT.

Thực hiện chỉ đạo của Công an tỉnh về điều tra cơ bản, tuyên truyền vận động, kiểm tra, xử lý hành vi vi phạm liên quan đến người điều khiển phương tiện, chủ phương tiện cơ sở sản xuất, kinh doanh xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp và sử dụng xe mô tô, xe gắn máy kéo theo xe khác, vật khác vi phạm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn, thời gian qua, Đội Cảnh sát Giao thông trật tự, Công an thành phố Phủ Lý đã tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Công an phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo tăng cường giảng dạy kiến thức về trật tự an toàn giao thông, kỹ năng thực hành điều khiển phương tiện đối với lứa tuổi học sinh được phép sử dụng xe gắn máy theo quy định của pháp luật.

Nhằm nâng cao ý thức, kỹ năng lái xe gắn máy an toàn cho học sinh trung học phổ thông (THPT), thời gian qua, lực lượng chức năng đã chủ động phối hợp với các cơ sở giáo dục tổ chức nhiều buổi tuyên truyền ngoại khóa, bồi dưỡng, hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn cho học sinh. Việc trang bị những kiến thức cần thiết về an toàn giao thông (ATGT) sẽ giúp các em lái xe phù hợp với độ tuổi, hiểu rõ về những mối đe dọa trong tham gia giao thông nếu lái xe thiếu ý thức, giúp các em chủ động bảo vệ sự an toàn và tính mạng của mình cũng như mọi người xung quanh.

Bộ Giao thông Vận tải mới có văn bản về việc trả lời kiến nghị cử tri liên quan đến các quy định xử phạt đối với người tham gia giao thông phải bắt buộc mua bảo hiểm tự nguyện cho xe mô tô, xe gắn máy.

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc xây dựng lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải Mức 4 (tương đương Euro 4) đối với phương tiện mô tô, xe gắn máy sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới.

Từ 21/5/2022, cùng với công an cả nước, Công an tỉnh Hà Nam đã tiến hành triển khai phân cấp đăng ký ô tô, xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện cho công an cấp huyện, cấp xã theo tinh thần Thông tư số 15/2022/TT-BCA của Bộ Công an. Đến nay, sau hơn 10 ngày triển khai thực hiện, chủ trương này đã cho thấy hiệu quả bước đầu rõ nét khi nhân dân có thể tiết kiệm công sức, chi phí, thời gian… trong khi hiệu quả quản lý phương tiện lại được nâng cao một bước.

Theo Thông tư 15/2022/TT-BCA, từ ngày 21/5/2022, người dân có thể đến công an xã để thực hiện các thủ tục đăng ký, cấp biển số đối với xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện).

Sáng 13/11, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Cục Cảnh sát Giao thông, Bộ Công an và Công ty Honda Việt Nam tổ chức hội nghị trực tuyến về tuyên truyền pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và hướng dẫn kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn cho học sinh, sinh viên năm 2021.

Bộ Công an vừa có văn bản trao đổi với Bộ Tài nguyên và Môi trường về triển khai thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ lưu hành ở Việt Nam.

Thời gian qua, trên địa bàn thành phố Ninh Bình xuất hiện tình trạng một số thanh, thiếu niên sử dụng xe đạp, xe máy điện, xe gắn máy để tổ chức lạng lách, đánh võng, bốc đầu, nẹt bô trên một số tuyến đường như Lê Hồng Phong, Đinh Tiên Hoàng, Trần Hưng Đạo… gây nguy hiểm cho người, phương tiện tham gia giao thông và bức xúc trong nhân dân, làm ảnh hưởng xấu đến tình hình ANTT trên địa bàn.

Hiện nay, tại một số địa phương trên địa bàn tỉnh, tình trạng người đi mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông diễn ra khá phổ biến và có chiều hướng gia tăng. Thực trạng này đang gây nguy hiểm không chỉ cho chính người điều khiển phương tiện đó mà còn gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác.

Mặc dù thời gian qua, các lực lượng chức năng đã tổ chức nhiều hình thức tuyên truyền các quy định của pháp luật trong việc chở hàng đối với xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông cũng như xử phạt các phương tiện vi phạm.

Mũ bảo hiểm là biện pháp bảo vệ có hiệu quả, hạn chế thương tích vùng đầu cho người điều khiển xe máy, xe điện khi tai nạn xảy ra. Pháp luật quy định kể từ ngày 15/12/2007, người đi mô tô, xe điện trên tất cả tuyến đường đều bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm đúng cách. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông vẫn còn diễn ra ở nhiều nơi trên địa bàn tỉnh.

Tại Khoản 1 Điều 60 Luật Giao thông đường bộ quy định: Người đủ 16 tuổi trở lên đến dưới 18 tuổi được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3. Điều đó có nghĩa học sinh THPT, kể cả đang học lớp 12 cũng chưa được sử dụng xe máy từ 50 cm3 để tham gia giao thông.

Nhằm nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, xây dựng văn hóa giao thông trong mọi tầng lớp nhân dân, đặc biệt là người điều khiển mô tô, xe gắn máy, doanh nghiệp và lái xe vận tải khách; tiếp tục giảm tai nạn giao thông (TNGT) từ 5 - 10% cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết, bị thương; giảm tỷ lệ thương vong do TNGT liên quan đến xe ô tô vận tải hành khách và xe mô tô, xe gắn máy; phấn đấu giảm thiểu ùn tắc giao thông, Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh ban hành Kế hoạch triển khai thực hiện năm an toàn giao thông 2019 với chủ đề "An toàn giao thông cho hành khách và người đi mô tô, xe máy".

Trong bối cảnh tình trạng ô nhiễm môi trường ngày càng đáng báo động, việc lựa chọn phát triển công nghệ xanh trong sản xuất xe ôtô, xe gắn máy là lựa chọn tối ưu để hạn chế sự tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch, giảm lượng phát thải.

Qua 10 năm triển khai thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi mô tô, xe gắn máy, Công an huyện Nho Quan đã làm tốt công tác tuyên truyền, giáo dục và nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ trong quần chúng nhân dân và đặc biệt trong học sinh THPT, qua đó tạo sự chuyển biến tích cực, số vụ tai nạn, số người chết do TNGT trên địa bàn đã giảm cả 3 tiêu chí. Tình hình trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng trên địa bàn huyện được đảm bảo.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 10/2018/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 53/2013/QĐ-TTg ngày 13/9/2013; trong đó, sửa đổi điều kiện tạm nhập khẩu miễn thuế xe ô tô, xe gắn máy của đối tượng được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ tại Việt Nam.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị 04/CT-TTg về việc đẩy mạnh triển khai các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện.

Thời gian qua, tình hình an ninh trật tự (ANTT), ATGT trên các tuyến đường bộ, đường thủy và đường sắt có nhiều diễn biến phức tạp. Trên đường bộ, tình trạng các phương tiện tham gia giao thông vi phạm về quá tải trọng, người tham gia giao thông sử dụng rượu, bia vẫn điều khiển phương tiện, không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy… Trên đường thủy, các vi phạm chủ yếu là việc chở hàng quá vạch dấu mớn an toàn, người điều khiển phương tiện thiếu bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn. Đường sắt là các vi phạm hành lang an toàn giao thông và các lối đi dân sinh.

10 năm qua, với sự nỗ lực, tích cực vào cuộc và triển khai đồng bộ các giải pháp của các ban, ngành, đoàn thể, địa phương trong việc tuyên truyền, kiểm tra, xử lý các vi phạm liên quan đến mũ bảo hiểm, đến nay việc thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi xe mô tô, xe gắn máy đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận, nhận thức của người dân được nâng cao, việc đội mũ bảo hiểm đã trở thành thói quen đối với người dân khi tham gia giao thông, góp phần quan trọng vào công tác đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh.

Trong tháng 2-2017, thông qua công tác tuần tra, kiểm soát, các lực lượng chức năng của tỉnh đã phát hiện và xử lý gần 4.000 trường hợp vi phạm các quy định về TTATGT. Trên đường bộ, lập biên bản xử lý 3.683 trường hợp; trong đó có 390 trường hợp xe khách, 531 xe tải, 95 xe con, 2.733 xe mô tô; phạt tiền 3,3 tỷ đồng; tước giấy phép lái xe 441 trường hợp, tạm giữ 651 xe gồm 32 xe ô tô, 619 xe mô tô và xử lý 727 trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy.